在我國的港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道物流系統中,有一種常用的車型——集裝箱掛車,其容積大、運輸量大,運輸效率高,其通常采用半掛式、全掛式或者雙掛式,以半掛式居多,半掛式又可以分為平板式或骨架式,屬于一種特殊的半掛車。
與其它半掛車不同,集裝箱半掛車主要用于運輸集裝箱,從發貨的倉庫直接將裝好貨物的集裝箱裝到掛車上,運輸到收獲的倉庫中卸貨,中間如果需要更換車船,只需要移動集裝箱即可,不需要將貨物零散地卸車或裝車,因此可以實現快速裝卸,從一種運輸工具直接裝換到另一種運輸工具上,能夠大大提高效率,同時,也利于貨物的裝滿與卸空,滿足客
戶的個性化需求,質量穩定,性能也比較可靠。在半掛車當中,還有另外一種車型——廂式半掛車,那么,集裝箱半掛車和廂式半掛車有哪些區別呢
1、長度限值不同。
按照相關規定,集裝箱半掛車的長度限值為13.95米,這主要是考慮到集裝箱的長度,比如說能運輸45英尺集裝箱的半掛車長度就是13.95米;廂式半掛車的長度限值則為13.75米。
2、結構設計不同。
集裝箱半掛車的貨廂屬于貨物的范疇,與貨物是一體的,其車身只是車架,卸貨的時候可以將貨廂一起卸下;廂式半掛車的貨廂則屬于車身的范疇,貨物只是裝在貨廂里邊,卸貨的時候需要將貨物從貨廂中零散取出。
3、安全性能不同。
半掛車的安全性能跟很多因素息息相關,但如果只從車輛構造上講的話,由于集裝箱半掛車的車廂與車身并非一體,是由專用鎖止結構進行連接的,如果在滿載的情況下遇上急剎車,容易導致貨廂損壞,甚至貨廂沖向駕駛室,威脅人員安全。
4、裝載量不同。
一般來說,集裝箱半掛車的貨物裝載量比廂式半掛車要更大一些。
5、用途不同。
集裝箱半掛車專門用于運輸集裝箱、危險品罐箱等特殊貨物;廂式半掛車則主要用于運輸家用電器、輕紡貨物、煤炭、砂石等建筑材料或圖盤貨物。